Plastic pellets worden veel gebruikt als grondstoffen voor het produceren van plastic producten. Het transport van plastic pellets in de oceaan wordt meestal uitgevoerd door vrachtcontainers in ton. De lekkage van plastic pellets zal ongetwijfeld het leven in zee schaden en vissen, aquacultuur en toeristische activiteiten beïnvloeden. Het meest recente grote ongeval vond plaats aan de kust van Galicië, Spanje, waar miljoenen plastic deeltjes per ongeluk van het schip lekten en later aan wal werden gewassen.
Van 19 tot en met 23 februari 2024 hield de subcommissie van de vervuiling en respons Subcommissie (PPR 11) van de International Maritime Organisation (IMO) een vergadering op het IMO -hoofdkantoor in Londen en stemde in op ontwerpproductaanbevelingen over het transport van plastic pellets per zee, als evenals richtlijnen voor het opruimen van plastic pellets die van schepen zijn gelekt.
De voorgestelde versie voor het transport van plastic pellets over zee met behulp van vrachtcontainers bevat de volgende acties:
1. Plastic pellets moeten worden verpakt met materialen van hoge kwaliteit, en hun sterkte moet voldoende zijn om de effecten en belastingen te weerstaan die vaak tijdens het transport worden aangetroffen. De constructie en sluiting van de verpakking moeten verlies van het verpakte materiaal dat kan optreden onder normale transportomstandigheden als gevolg van trillingen of versnelling voorkomen.
2. De transportinformatie moet duidelijk de vrachtcontainer met plastic pellets aangeven. Bovendien moet de verzender aanvullen van speciale opbergvereisten in de vrachtinformatie, waarvoor een correcte opslag vereist is.
3. Vrachtcontainers die plastic pellets bevatten, moeten correct worden geladen en beveiligd om de schade aan de mariene omgeving te minimaliseren, terwijl de veiligheid van het schip en het personeel niet in gevaar wordt gebracht. In het bijzonder moeten ze worden opgeslagen onder het dek of opgeslagen in een open dekopvanggebied waar redelijk haalbaar is.
Deze aanbevelingen zijn bedoeld om het optreden van lekkage van plastic deeltjes te voorkomen en zullen dringend worden beoordeeld en goedgekeurd door de 81e vergadering van het IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC 81) op 18 maart 2024.
Zodra er een lek van plastic deeltjes optreedt, zullen de ontstekingsreinigingsrichtlijnen praktische richtlijnen bieden voor overheidsinstanties en andere entiteiten om grootschalige nationale strategieën en kleinschalige specifieke responsplannen ter plaatse te ontwikkelen. Deze gids omvat noodplanning, respons, na lekbewaking en analyse, evenals interventiemaatregelen en kostenherstel. Naarmate er meer ervaring wordt opgedaan in de toepassing, wordt de inhoud van de gids dienovereenkomstig bijgewerkt.
De subcommissie over vervuiling en reactie verzoeken de lidstaten om deze richtlijnen zo vroeg mogelijk uit te voeren voordat ze officieel zijn goedgekeurd. De subcommissie heeft ook uitgebreid besproken mogelijke wijzigingen in verplichte internationale maritieme organisatiedocumenten met betrekking tot plastic pellets en zal deze discussies voortzetten tijdens toekomstige vergaderingen.
Andere belangrijke kwesties die door de subcommissie van de vervuiling voorkomen en de response -subcommissie zijn onder meer de impact van zwarte koolstofemissies op de Arctische omgeving, richtlijnen voor waterreinigigheid ter ondersteuning Rioolwaterzuiveringsinstallaties.
